每次经过连接丹麦和瑞典的厄勒海峡大桥时,总会有种惊叹,自踏上桥,眼睛不停地在两边扫描,希望看到每一点细节,也曾想,假如从空中看它,一定更震撼。
厄勒海峡大桥由丹麦和瑞典共同修建,大桥连接丹麦首都哥本哈根和瑞典地马尔墨,全长16公里,是世界第十大桥,大桥的主跨是世界上其中一段最长的斜拉桥主跨,有490米。而桥塔高204米,大桥则全长7,845米,大概是瑞典和丹麦大陆距离的一半,重8,200万公斤。而其余的距离则位处 Peberholm (Pepperislet) 这个人工岛上,有4,055米长。这个名称源自对岸的萨尔特岛(Saltholm)。Peberholm岛位处丹麦,岛上有一段隧道,长4,050米,当中3,510米在海底下,而两端则各有270米的引道。在岛上,两条铁路线位于行车路的下方。大桥桥面和水平面间有一段高57米的空间供船只航行,不过绝大多数的船只往来都使用杜洛格敦海峡(Drogden),即是隧道所在的地方。整条大桥的设计由奥雅纳事务所(Arup)设计。2000年7月1日正式启用。
厄勒海峡大桥在丹麦语为Øresundsbroen,瑞典则称Öresundsbron,丹瑞混合名称:Øresundsbron,桥附近居民则被称为Oresund citizens,从此,瑞典和丹麦在连接起来了,瑞典人称此桥是瑞典通往欧洲之桥。
桥的收费为34欧元(普通的汽车单程),桥梁的建造耗资三百亿丹麦克朗,约是四十亿欧元,不知何时才能收回成本。
有一朋友住在瑞典,他们夫妇却在苏黎世工作,当然不是那种每日坐班的差事,但每个月也必须来苏黎世工作一个星期,朋友说,他们每月驾车来苏黎世从不选择走大桥,因为价格贵,宁愿选择坐一些渡船来抵达欧洲大陆。






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